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空中浩劫
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空中浩劫

空中浩劫

8.2(286 )
26 s
240
2003年9月3日
纪录剧情犯罪

简介

本节目以模拟演出的方式,分别以乘客、机师等不同人的视角,从事故发生前一段时间到事故发生、后续善后及调查为止,重现事件的整个过程。在片中会穿插对于乘客及机师的访谈(若有生还者愿意受访时)或播放航空交通管制录音(若有事故发生时录音,且相关单位允许公开时),另外也会访问空难调查人员、目击者、相关人员的家属等。取材以事故调查报告及相关新闻报导为主;若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时,则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。同时,为了让观众了解相关事故的发生原因,片中会加入相关航空知识的简介。

状态

Returning Series

创作者

André Barro, Bernard Vaillot

播出平台

5, Discovery, Sky History, National Geographic, National Geographic

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季度与集数

第 1 季

第 1 季

2003年9月3日

竞速风暴(美国航空1420号班机)
1
竞速风暴(美国航空1420号班机)
2003年9月3日45m7.7

在1999年6月1日美国航空1420号班机试图在风暴中降落在小石城国家机场但飞机冲出跑道,11人丧生。空难原因是因为机组人员在降落前进行的检查中没有将飞机扰流器预位。

解密灾难(联合航空811号班机)
2
解密灾难(联合航空811号班机)
2003年9月10日45m7.4

在1989年2月24日,联合航空811号班机在太平洋飞行时右边的货舱门突然爆开,9个乘客被弹出机舱并且发生爆炸性减压。飞机后来在没有更多伤亡下安全迫降在檀香山。由于电路短路令货舱门爆开,导致飞机爆炸性减压。

盲目飞行(秘鲁航空603号班机)
3
盲目飞行(秘鲁航空603号班机)
2003年9月17日45m8.0

在1996年10月2日,秘鲁航空603号班机的机组人员在飞机起飞后被飞行管理电脑错误的速度、飞行高度和矛盾的紧急讯号困惑。机组人员因准备紧急降落而下降,但因为依靠错误的资料令飞机以极快的速度下降,最后飞机坠毁在海上,无人生还。错误的资料和矛盾的紧急讯号是因为静压孔的护条没有除去而导致,护条是在维修时用来保护静压孔但之后没有除去。

无助的飞行(越洋航空236号班机)
4
无助的飞行(越洋航空236号班机)
2003年10月8日45m8.0

在2001年8月24日,越洋航空236号班机在大西洋飞行时燃料用尽。空中客车A330的机组人员安全地滑翔并把飞机迫降在亚速尔群岛的一个空军基地。燃料用尽是因为不妥当的维修工作,允许液压油管和燃料管安装在一起令液压油管和燃料管在飞行时相互接触摩擦,最后破裂。

投机取巧(阿拉斯加航空261号班机)
5
投机取巧(阿拉斯加航空261号班机)
2003年10月15日45m7.7

在2000年1月31日,阿拉斯加航空261号班机的水平安定翼在飞行途中卡住并且脱落,飞机垂直坠入太平洋,无人生还。水平安定翼脱落是因为不妥当的维修工作令无润滑油的螺纹磨秃。机师在缺乏援引与地面支持情况下试图自行解决,致卡住的部件最终脱落恶化事态。

机上烈焰(瑞士航空111号班机)
6
机上烈焰(瑞士航空111号班机)
2003年10月22日45m8.4

在1998年9月2日,瑞士航空111号班机,大火破坏了机上的重要仪器令飞机坠落在佩姬湾(Peggy's Cove)海上并机上229人无人生还。大火是因为新加入的娱乐系统电线短路引起的火花点燃了聚对苯二甲酸乙二酯(PET)隔热层和其他物品导致。

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主要演员

斯蒂夫·博加尔特

斯蒂夫·博加尔特

Self - Narrator (voice)

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